犬道楽読書三昧

ヴェルファイアに乗り始めたのが先週の金曜日だから、
今日で８日目ということになる。
走行距離は４５０キロを少し越えたというところ。

車体が大きくなったために生じていた、
取り回しの感覚のずれはかなり解消されてきた。
とは言っても、パーキングでは慎重にしないとぶつけてしまいそう。

犬たちはというと、広くなった室内にご満悦のようだ。
助手席とセカンドシートをつなげれば、優に２メーターを超える。
６対４に分割された右シートでもゆったりと寝そべっていられるし、
サードシートを跳ね上げたたラゲッジでもらくらくと寝ていられる。

空調の効きもよい。フロントだけで十分。
むしろ運転席では２５度設定でも冷えすぎに感じる。
犬たちは、そのときの体感に従って、
快適と思うところを居場所を決めている。

標準装備の燃料消費系を信じると、
一回目の給油後の平均燃費は９．２キロ。
高速区間を含めてのものとは言え、セレナと同等だ。
ちょい乗りばかりでも７キロ台は記録できそうだ。
乗り心地と車体の安定感は文句のつけようもありません。
強いて挙げるなら、運転席から助手席に移動しにくいところ。
逆に言えば、何も進入してこないので安心。
セレナでは、『ごお』が運転席足元まで来そうになったもんね。
すかさず左足ブロックしたけれど、
遅れていたら操作できなくなったかもだから。
その一度で懲りて、障害物でゲートを作った。
人間が移りにくいくらいで文句は言えない。

慣らし運転なので、アクセルを踏み込むことはないが、
街中を走っていて、加速が不十分という感じはない。
踏み込んだときの加速感については、
慣らしが終わってから確かめるつもりだが、
重量感のアル車体の割には、速やかに加速するのではと思う。
ただ、静粛性が高いことと、アイポイントの高いこととで、
感覚としては鈍重に感じるのではないかと思う。

さっそくというか、車体には犬の爪のあとがたくさんついてしまいました。
磨けばすぐに消える程度ではあるけれど、
積もれば目立つ傷になるだろうね。
犬車だから仕方なし。