犬道楽読書三昧

『犬の牧場』行きが、ヴェルファイアでのはじめての遠乗りとなる。
ドギパへの往復２２０キロでは、
燃料消費計の数値は１０キロ程度だった。
普段の通勤を加えたら８．８－９．２の間というところ。
大体セレナと同等だ。

今回の八ヶ岳行きでは、タンク残量計の指針が１／３からスタート。
平均燃費は９．１キロからのスタートとなる。
家を出てから近畿、第２京阪、名神、中央の各高速を乗り継ぎ、
小淵沢からは一般道で牧場を目指した。
約１００キロ走行後、草津で満タン給油した。
この時点で平均燃費計は９．４まで伸びていた。

給油後の平均燃費は目的地到着時点では
１１．４キロを示していた。
トータルの平均燃費でも１０キロを超えてきた。

南牧村、小海町界隈を３日間で約１５０キロ走り満タン給油。
この時点で平均燃費は９．８キロ辺りに落ちている。
給油後の平均燃費でも１０．５前後だったように思う。

最終日は山岳路の２９９号を抜けて帰ってきた。
１０００キロを越えたので、回転数に注意を払うこともなく、
とは言っても初めての道なので、アクセルはセーブしながら走った。
さすがに急坂且つ急なカーブが連続するこの区間では、
給油後の平均燃費は８キロ台に落ちた。

２９９号から小淵沢方面に進路を変え、
アウトレット経由で帰路に着いた。
エンジンかけっぱなしで２時間寝てしまったものも加えた状況で
家への到着時点で、給油後の平均燃費は１０．９キロ。
トータルの平均燃費は１０．３キロとなっていた。

どの程度の誤差があるのか不明だが額面どおりなら、
セレナの燃費を凌駕する。
全体として車重があり、図体もでかいため、
また、足回もロールを押さえるなどし、安定重視となっているため、
きびきびという感覚はなく、運転していて楽しい車ではない。
乗せてもらっているほうが心地よい車だろう。

大きな車体ゆえの積載量を気にさせない居住空間の大きさと、
今回の旅での燃料消費率があれば、
運転する喜びが多少損なわれているのは我慢できる。